Auteur/autrice : Jess Hartjes
Expédition scientifique océanique dirigée par des Mi’kmaq
De : Ken Paul (Il/Lui/Necom) Directeur / Propriétaire Pokiok Associates
Miawpukek Horizon vient de terminer le 25 juin 2024, une expédition scientifique océanique de 13 jours dirigée par des Mi’kmaq à bord du Oqwatnukewey Eleke’wi’ji’jit (Polar Prince). Ce navire est la propriété de la Première Nation de Miawpukek et de Maritime Horizon. Il s’agit d’un ancien brise-glace de la Garde côtière qui est maintenant utilisé et loué par des organisations scientifiques et des ONG pour effectuer des recherches, de la formation et la collecte de données en mer.
L’hiver dernier, Miawpukek Horizon avait lancé un plan ambitieux non seulement pour coordonner les partenaires de recherche en vue de la croisière, mais aussi pour obtenir le soutien financier du Ulnooweg Development Group dans le but de créer un environnement d’apprentissage pour les jeunes Mi’kmaq. De jeunes membres de la Première Nation Qalipu, de la Première Nation Miawpukek et de Jr. Canadian Rangers ont ainsi embarqué sur le navire pour chacune des trois étapes de la croisière. La première étape qui a débuté à Stephenville portait sur les fjords de la côte sud. Il s’agit d’une zone d’intérêt pour les chercheurs et les collectivités côtières. Dans ce projet à long terme, on vise à créer une aire marine autochtone protégée et conservée qui est dirigée par la Première Nation Miawpukek.
La deuxième étape était axée sur la recherche et la collecte de données dans la baie d’Espoir, notamment à l’aide de caméras sous-marines, de prises de fond, de mesures de conductivité/température/profondeur et d’échantillonnages d’eau. Les jeunes ont ainsi participé à la collecte de données à bord du navire et on leur a présenté l’analyse pour leur donner une expérience pratique de la recherche océanique. Nous avons également eu droit à une célébration culturelle communautaire dans la collectivité de la Première Nation de Miawpukek ainsi qu’à un festin comprenant du saumon grillé et du ragoût d’orignal.
La dernière étape consistait à donner de l’expérience aux Jr. Canadian Rangers en expédition dans la zone de protection marine des îles Funk. L’Université Memorial a réalisé les évaluations sur le site et la croisière s’est terminée à St. John’s le 25 juin.
Incidemment, les projets dirigés par des autochtones dans le secteur des sciences océaniques sont rares. Miawpukek Horizon adopte une approche audacieuse pour favoriser la science dirigée par les Mi’kmaq qui comprendra une approche intégrative de la vision à deux yeux avec les systèmes de connaissances autochtones. L’expédition de juin, dirigée par la première nation de Miawpukek, constitue la première expédition scientifique sur un navire sur la côte sud de Terre-Neuve organisée et réalisée en partenariat par un groupe autochtone au Canada. La perspective à long terme consiste à préparer les jeunes à des carrières dans le secteur de la recherche océanique, à se concentrer sur les priorités de recherche dans le milieu marin et à poursuivre la recherche et la collecte de données en vue de créer des aires protégées pour les Premières Nations et les collectivités côtières.
Miawpukek Horizon tient à remercier les partenaires suivants, sans qui cette expédition scientifique dirigée par les Mi’kmaq n’aurait pas pu avoir lieu :
• Ocean Networks Canada
• Audubon Society
• PEW Foundation
• Société géographique royale du Canada
• South Coast Fjords Protected Area Committee.
• Ministère des Pêches et des Océans (T.-N.-L.)
• Marine Institute de l’Université Memorial
• Pokiok Associates
SUPERGRAPPE DES OCÉANS DU CANADA ANNONCE UN PROJET DE 2,2 M$ POUR OPTIMISER LES OPÉRATIONS DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT MARITIME ET RÉDUIRE LES ÉMISSIONS
(Ottawa, ON) Supergrappe des océans du Canada (SOC) a annoncé aujourd’hui le projet Optimisation des opérations de la chaîne d’approvisionnement maritime visant à établir des outils de surveillance et d’atténuation des émissions de carbone en temps réel, intégrés à des systèmes avancés d’analyse des données et de suivi pour s’aligner sur les objectifs de durabilité. Le projet vient ainsi rehausser l’efficacité, la durabilité et la sécurité de la chaîne d’approvisionnement maritime en s’alignant sur les objectifs environnementaux par la surveillance et la réduction des émissions.
Dirigé par OceanSync située à Halifax en Nouvelle-Écosse, le nouveau projet de SOC comporte une innovation clé, soit le développement d’un outil d’optimisation modale (MOT) pour créer un réseau de distribution de fret résilient qui tient compte de l’équivalent CO2 associé à divers choix d’itinéraires/modaux, ainsi que la modélisation qui inclut les défis météorologiques liés au changement climatique et les mesures de cybersécurité. L’incorporation de données météorologiques maritimes en temps réel dans les modèles de risque et l’utilisation de l’apprentissage automatique pour l’analyse dynamique des risques représentent des progrès technologiques en matière de sécurité et de gestion des risques. Le cadre de gestion des risques du projet rehaussera la sécurité, positionnera le Canada comme chef de file en matière de technologie et attirera la collaboration internationale.
En partenariat avec BlueNode d’Everstream Analytics et Bespoke Global Logistics & Strategies, ce projet représente une valeur totale de près de 2,2 millions de dollars. Supergrappe des océans du Canada y contribue près de 875 000 dollars et le reste du financement provient des partenaires du projet.
Le trafic portuaire mondial, qui dépasse 4 billions de dollars et traite 90 % du commerce mondial, est confronté à des défis en matière de fiabilité, en particulier dans le transport maritime où les arrivées à temps dépassent rarement 60 pour cent. Cet écart incite de nombreuses organisations, en particulier celles qui dépendent de la rapidité d’expédition, à opter pour le fret aérien malgré son intensité de carbone et ses coûts plus élevés. La cause fondamentale réside dans une prise de décision efficace plutôt que dans l’efficacité du transport. Un outil efficace de prise de décisions est essentiel pour favoriser la croissance du transport maritime. Cet outil doit tenir compte de la rapidité, de la fiabilité, des coûts, de l’intensité en carbone et des facteurs externes tels que la météo et les relations de travail. Le projet Optimisation des opérations de la chaîne logistique maritime vise à révolutionner la logistique en lançant un outil d’optimisation modale (MOT) pour rehausser l’agilité et la résilience de la chaîne logistique.
Citations
« Notre gouvernement est heureux d’appuyer Supergrappe des océans du Canada alors qu’elle fait progresser des initiatives qui favorisent la durabilité tout en renforçant la compétitivité de l’industrie et la croissance économique », a déclaré l’honorable François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie. « Le projet Optimisation des opérations de la chaîne d’approvisionnement maritime, soit l’un des trois projets annoncés aujourd’hui, viendra renforcer la souplesse et la résilience de la chaîne d’approvisionnement maritime du Canada et atténuer les émissions en vue de favoriser un environnement meilleur et plus propre pour les Canadiens. »
« La plupart des marchandises dans le monde sont transportées par la navigation maritime, où la possibilité d’accroître la fiabilité, de réduire les émissions de carbone et de tenir compte des facteurs externes est importante pour réaliser l’important potentiel de croissance pour l’avenir du transport maritime grâce à Ambition 2035 », a déclaré Kendra MacDonald, directrice générale de Supergrappe des océans du Canada. « Ce sont des projets comme le projet Optimisation des opérations de la chaîne d’approvisionnement maritime qui nous permettront de commencer à réaliser ce potentiel, tout en créant d’importantes possibilités de croissance et d’emploi. »
« Les données météorologiques embarquées en temps réel sont un élément décisionnel précieux pour l’optimisation modale et OceanSync est heureuse de collaborer avec nos partenaires BlueNode Inc. et Bespoke Global Logistics & Strategies pour intégrer notre produit de données météorologiques embarquées en temps réel dans un système d’évaluation modale d’aide à la décision entièrement optimisé. »
Sebastiaan Ambtman – PDG – OceanSync Inc
« Les chaînes d’approvisionnement sont un élément crucial de toute entreprise et elles sont essentielles à la santé de notre économie mondiale. Elles sont toutefois confrontées à des risques croissants de catastrophes naturelles, de facteurs géopolitiques et d’autres perturbations », a déclaré Jon Bovit,vice-président du secteur public et du commerce chez BlueNode d’Everstream Analytics. « En collaboration avec Supergrappe des océans du Canada, nous étendons la chaîne d’approvisionnement et l’information commerciale pour permettre aux organisations mondiales de comprendre la façon d’acheminer leurs matières premières et leurs produits à leurs clients de façon sécuritaire et rapide tout en optimisant la rapidité, la sécurité et la durabilité. »
À propos de Supergrappe des océans du Canada
Supergrappe des océans du Canada accélère le développement et la commercialisation de solutions océaniques créées au Canada dans les domaines de la transition énergétique, la sécurité alimentaire, l’avenir des transports et les changements climatiques tout en faisant croître davantage d’entreprises, en créant plus d’emplois et en attirant des talents océaniques. En tant que grappe océanique nationale du Canada, SOC est un coordonnateur de membres, de partenaires et de réseaux. Elle agit de catalyseur pour favoriser une croissance transformatrice qui contribue à bâtir l’écosystème robuste nécessaire pour réaliser Ambition 2035, soit un potentiel de croissance de 5 fois dans l’océan d’ici 2035. À ce jour, Supergrappe des océans du Canada a approuvé près de 100 projets qui permettront de produire plus de 220 nouveaux produits, procédés et services océaniques créés au Canada en vue d’une commercialisation à l’échelle mondiale. Pour obtenir plus d’informations, veuillez consulter le site oceansupercluster.ca
À propos de OceanSync Inc
OceanSync Inc. est un chef de file en matière d’innovation de données maritimes, fournissant des systèmes avancés pour la capture de données météorologiques, de navigation et de mouvement des navires sur les navires océaniques. Notre technologie de pointe assure la transmission de données en temps réel et la synchronisation infonuagique en vue de rehausser la sécurité maritime et l’efficacité. En collaboration avec des partenaires de l’industrie, nous fournissons des solutions de pointe qui stimulent les connaissances opérationnelles et la durabilité dans le secteur maritime.
À propos de BlueNode d’Everstream Analytics
Les meilleures chaînes logistiques au monde sont exécutées sur Everstream Analytics. Grâce à l’application de l’intelligence artificielle et de l’analyse prédictive à son vaste ensemble de données exclusif, Everstream fournit les informations prédictives et l’analyse des risques dont les entreprises ont besoin pour procurer une chaîne d’approvisionnement plus intelligente, plus autonome et durable. La solution éprouvée d’Everstream s’intègre aux plateformes d’approvisionnement, de logistique et de continuité des activités, générant des informations complètes, des analyses approfondies et des prévisions précises nécessaires pour transformer la chaîne d’approvisionnement en atout commercial. Pour en savoir plus, consultez le site https://www.everstream.ai/.
Personnes-ressources pour les médias :
Nancy Andrews
Supergrappe des océans du Canada
nancy.andrews@oceansupercluster.ca
Canada’s Ocean Supercluster announces $7M project expediting the development and commercialization of electric propulsion systems
(Ottawa, ON) Today, Canada’s Ocean Supercluster (OSC) announced the Canadian Electric Propulsion Acceleration Coalition (CEPAC) Project to expedite the development and commercialization of electric propulsion systems through collaboration among marine industry stakeholders. By advancing electric propulsion systems collaboratively, CEPAC boosts Canada’s marine industry competitiveness, establishes a domestic, coast-to-coast supply chain, and fosters job creation.
Led by Photon Marine Canada in Victoria, BC, the CEPAC aims to establish a Canadian electric boat manufacturing supply chain, addressing challenges such as fleet electrification and hull design optimization. The Coalition’s diversity – which includes boat manufacturers, charging infrastructure providers, an electric outboard motor company, and an indigenous deep-water testing facility – ensures technology scalability.
Together with partners in Canada’s Ocean Playground Nova Scotia; BlueGrid, Rosborough Boats, ABCO Industries Inc, and in Beautiful British Columbia; Malahat Solutions, VoltSafe Inc., and Mostar Labs Inc., this project has a total value of more than $7 million. Canada’s Ocean Supercluster is contributing $2.7 million and the balance of funding coming from project partners.
This new OSC project not only delivers significant economic benefit but also contributes to environmental sustainability, reduces reliance on foreign entities, and drives innovation. CEPAC also addresses workforce needs, supporting a diverse, skilled workforce ready to tackle climate challenges. Overall, CEPAC propels Canada towards a greener, more prosperous future.
Quotes
“Our government is excited to support Canada’s Ocean Supercluster as it advances initiatives that promote sustainability while bolstering industry competitiveness and economic growth,” said the Honourable François-Philippe Champagne, Minister of Innovation, Science and Industry. “The Canadian Electric Propulsion Acceleration Coalition project, one of three projects announced today, will help accelerate the development and commercialization of electric propulsion systems in Canada, reducing emissions and supporting innovation in the sector and creating job opportunities for Canadians.”
“The CEPAC Project brings together collaborators from across the ocean sector to advance electric propulsion capabilities, increase Canada’s competitiveness globally, while both contributing to environmental targets, benefits for communities, and economic growth potential under Ambition 2035,” said Kendra MacDonald, CEO of Canada’s Ocean Supercluster. “Canada’s Ocean Supercluster is thrilled to co-invest in this project with the project team which will help increase domestic supply chain and create good jobs.”
“The CEPAC initiative will allow us to accelerate the transition to electric propulsion across key maritime sectors while reducing commercialization risk for the consortium members,” said Marcelino J. Alvarez, CEO of Photon Marine. “Canada’s leadership in maritime decarbonization sets an example for the rest of the world.”
Andrew Boswell, CEO of BlueGrid, noted, “Vessel and energy data plays a major role throughout the design, operations, and commercialization elements of the project. Insights from customers’ existing conventionally powered vessels will be captured and used to inform everything from infrastructure deployment to hull designs, and then the new electric vessel data will be used to optimize performance to charging. This industry-leading use of data accelerates getting hundreds of electric boats in use, and we are thrilled to be a founding partner of CEPAC.”
“Malahat Solutions Inc. is proud to be the testing facility for this project. As a pivotal indigenous testing facility specializing in climate change adaptation and sustainability solutions, we’re eager to contribute to building generational knowledge for climate change mitigation and adaptation » said Allison Dame, Director of Partnerships at Malahat Solutions Inc. « Located within the diverse terrains of the Malahat Eco-Industrial Park, our partnership with the Malahat Nation allows us to integrate traditional ecological knowledge with cutting-edge technology. This unique collaboration enhances our ability to create and evaluate innovative solutions, driving meaningful impact and long-term climate adaptability for Indigenous communities and beyond. »
« In order to deliver on the demands of the commercial customer, safe, reliable charging infrastructure is critical. VoltSafe’s innovative technology ensures safe and efficient energy transfer, eliminating risks and enhancing energy management, » said Co-Founder & CEO of VoltSafe, Trevor Burgess. « VoltSafe is excited to be part of CEPAC, bringing our disruptive shore power solution forward as a key contributor in this proactive coalition of outstanding Canadian companies. We’re partnering together to achieve transformative growth in a sustainable blue economy.”
“This program will allow us to demonstrate the viability of electric propulsion to our Professional Marine Operators in Canada and abroad,” said Heaton Rosborough of Rosborough Boats. “It gives us a platform to scale our existing electric vessel program,” noted Colin Ross of ABCO Boats.
About Canada’s Ocean Supercluster
Canada’s Ocean Supercluster accelerates the development and commercialization of made-in-Canada ocean solutions in energy transition, food security, future of transport, and climate change while also growing more companies, creating more jobs, and attracting ocean talent. As Canada’s national ocean cluster, the OSC is a convenor of members, partners, and networks and a catalyst for transformative growth that helps build the robust ecosystem needed to help realize Ambition 2035 – a 5X growth potential in ocean in Canada by 2035. To date, the OSC has approved close to 100 projects which will deliver more than 220 new made-in-Canada ocean products, processes, and services to sell to the world. For more information visit oceansupercluster.ca
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Nancy Andrews
Canada’s Ocean Supercluster
nancy.andrews@oceansupercluster.ca
Projet Vérification des impacts climatiques des océans
SUPERGRAPPE DES OCÉANS DU CANADA ANNONCE UN PROJET DE 5 M$ POUR FAIRE PROGRESSER l’élevage du varech et l’évaluation de la fixation de carbone.
(Ottawa, ON) Supergrappe des océans du Canada (SOC) a annoncé aujourd’hui le projet Vérification des impacts climatiques océaniques pour répondre au besoin urgent de l’industrie océanique en matière de durabilité, d’évolutivité et de solutions mesurables pour évaluer l’impact du varech sur la fixation de carbone, la biodiversité et la santé des océans.
Dirigé par Veritree Technology Inc. situé à Vancouver en Colombie-Britannique, le projet vise à élaborer des méthodologies robustes pour l’évaluation de la fixation de carbone, à construire des flotteurs écoénergétiques, à établir des microécloseries pour la culture de semences, à former une main-d’œuvre qualifiée et à mettre en œuvre un système de notification et de vérification du carbone (MRV). De plus, une PON de restauration des océans, avec un indice océanique intégré, guidera l’évaluation du projet.
En partenariat avec Coastal Kelp Inc., ce projet représente une valeur totale de près de 5 millions de dollars. Supergrappe des océans du Canada y contribue près de 2,1 millions de dollars et le reste du financement provient des partenaires du projet.
La conception évolutive garantit que les avantages seront accessibles dans différentes régions, favorisant ainsi l’inclusion. La mise en œuvre de la PON de restauration des océans et de l’indice des océans permettra aux communautés de gérer des projets de restauration locaux, renforçant ainsi leur sentiment d’appropriation et leur engagement en faveur de la durabilité. De plus, le projet vise à établir une chaîne de valeur complète pour les impacts vérifiés de la restauration des océans, positionnant le Canada comme un chef de file dans ce domaine et fournissant un cadre adaptable à une utilisation mondiale.
En offrant une formation de perfectionnement de la main-d’œuvre sur des techniques d’élevage et de restauration du varech, ce projet crée des possibilités d’emploi durables, en particulier dans les communautés côtières et autochtones. Cela vient non seulement soutenir la croissance économique, mais favorise également l’engagement dans l’économie bleue.
Citations
« Notre gouvernement est heureux d’appuyer Supergrappe des océans du Canada alors qu’elle fait progresser des initiatives qui favorisent la durabilité tout en renforçant la compétitivité de l’industrie et la croissance économique, a déclaré l’honorable François‑Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie. « Le projet Vérification des impacts climatiques océaniques, soit l’un des trois projets annoncés aujourd’hui, soutiendra les possibilités économiques pour les collectivités côtières et autochtones et positionnera le Canada en tant que chef de file en matière de pratiques durables de restauration des océans. »
« Supergrappe des océans du Canada est fière de co-investir dans le projet Vérification des impacts climatiques océaniques, reconnaissant ainsi la nécessité de solutions durables, évolutives et mesurables pour évaluer l’impact du varech sur la fixation de carbone, la biodiversité et la santé des océans », a déclaré Kendra MacDonald, directrice générale de Supergrappe des océans du Canada. « Ce projet contribuera à autonomiser les communautés axées sur les activités de restauration, la création d’emplois et de nouvelles croissances, ainsi que la construction d’un avenir océanique plus durable. »
À propos de Supergrappe des océans du Canada
Supergrappe des océans du Canada accélère le développement et la commercialisation de solutions océaniques créées au Canada dans les domaines de la transition énergétique, la sécurité alimentaire, l’avenir des transports et les changements climatiques tout en faisant croître davantage d’entreprises, en créant plus d’emplois et en attirant des talents océaniques. En tant que grappe océanique nationale du Canada, SOC est un coordonnateur de membres, de partenaires et de réseaux. Elle agit de catalyseur pour favoriser une croissance transformatrice qui contribue à bâtir l’écosystème robuste nécessaire pour réaliser Ambition 2035, soit un potentiel de croissance de 5 fois dans l’océan d’ici 2035. À ce jour, Supergrappe des océans du Canada a approuvé près de 100 projets qui permettront de produire plus de 220 nouveaux produits, procédés et services océaniques créés au Canada en vue d’une commercialisation à l’échelle mondiale. Pour obtenir plus d’informations, veuillez consulter le site à oceansupercluster.ca
Personnes-ressources pour les médias :
Nancy Andrews
Supergrappe des océans du Canada
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Connectivité mondiale aux algues marines : Un avenir haut en couleur?
De : Phoebe Lewis, chercheuse en sciences marines et designer
Comment une chercheuse du Nord-est de l’Angleterre rencontre-t-elle le PDG de la Pacific Seaweed Industry Association (PSIA)? Dans un petit pub sur la côte ouest de l’Écosse! Mais ce n’est pas par amour du whisky que nous nous sommes rencontrés. C’est plutôt, une obsession (saine) pour les algues marines qui n’a grandi que lors de la conférence de la Scottish Seaweed Industry Association (SSIA) de 2023 qui s’est tenue à Oban au Royaume-Uni.
Après réflexion, la conférence de la SSIA a présenté une collection aussi inspirante d’expertise et de perspectives diverses, mais on y a également souligné à quel point l’industrie des algues marines est vraiment fragmentée. La fragmentation unique de l’industrie des algues marines du Royaume-Uni et du Canada est largement due à sa naissance. Bien que cela puisse sembler un peu décourageant, c’est en fait l’un des aspects les plus passionnants de l’industrie, car nous sommes toujours en mesure d’élaborer son développement. Ce n’est pas quelque chose que l’on peut dire pour plusieurs autres industries. C’est d’ailleurs pourquoi j’ai d’abord trouvé les travaux de la PSIA si précieux. Ils ouvrent la voie pour connecter les agriculteurs aux développeurs de produits, aux universitaires, aux ingénieurs, aux écologistes, aux communautés et à tout le monde entre les deux. Le tout réalisé avec la notion de « donnons-nous les moyens d’accomplir ce travail, mais surtout, faisons-le ».
Cinq mois plus tard, j’ai eu la chance de me joindre à Mark Smith, chef de la direction et président de la PSIA sur l’île de Vancouver pour une discussion approfondie sur la côte ouest de l’industrie canadienne des algues marines. Cette occasion est venue après avoir obtenu une bourse de transfert de connaissances décernée par le Collège doctoral de l’Université de Newcastle. Il s’agissait alors d’un petit pas de plus vers la connectivité mondiale des algues marines. Depuis notre arrivée au Canada, Mark et moi avons entrepris un voyage à travers certains paysages à couper le souffle de l’île de Vancouver. Nous y avons rencontré des acteurs et des passionnés de l’industrie pour tracer les voies d’une croissance durable. Cela a été une occasion pour moi, une conceptrice devenue scientifique marin, de bâtir sur mes propres recherches avec des connexions internationales. Je me suis toujours concentrée sur le développement de produits durables qui contribuent à restaurer les écosystèmes marins et les communautés côtières. Plus récemment, cela a impliqué l’extraction de pigments à partir d’algues marines à des fins d’utilisation commerciale dans les teintures textiles.
Alors que chacun des échantillons de couleur sur la photo ci-dessus présente mon propre parcours d’exploration matérielle et de croissance dans la compréhension, il y a encore un grand décalage entre cela et la mise en œuvre d’un produit durable dans une chaîne d’approvisionnement bien définie. Pour aller de l’avant avec ce travail et maintenir l’alignement avec mes préoccupations sur les changements climatiques, je développe un cadre pour évaluer la viabilité de nouvelles sources de pigments en posant deux questions clés : « Peut-on le faire? » et « Faut-il le faire? ». Cette première question consiste à comprendre si l’obtention des pigments est possible et la deuxième question porte sur l’évaluation des impacts sociaux, environnementaux et économiques à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement. L’intégration de ces questions simples dans le contexte plus large des conversations que j’ai
tenues avec les gens pendant mon séjour au Canada a suscité de la créativité et de nouvelles idées pour la PSIA. L’une des idées sur lesquelles Mark et moi travaillons ensemble consiste à connecter les voix de l’industrie et à créer une plateforme pour présenter des histoires qui composent ce mélange très éclectique d’innovations, de possibilités et de passions durables. Surveillez les développements au cours de cette année!
Je suis très reconnaissante d’avoir été à ce pub d’Oban l’année dernière et de travailler maintenant aux côtés de la PSIA très dévouée. Les conversations ont été très encourageantes jusqu’à présent pour constater un tel désir de collaborer et de partager des connaissances dans le cheminement vers un objectif commun, soit de construire ce que nous espérons être une industrie sûre et durable, connectée à l’échelle mondiale, qui protège la biodiversité et responsabilise les communaut
Faire croître l’économie bleue
Kendra MacDonald, PDG, Supergrappe des océans du Canada
En tant que directrice générale de Supergrappe des océans du Canada, je suis continuellement confrontée à une réalité frappante : Le Canada, le pays doté du plus long littoral au monde, ne retire actuellement qu’environ la moitié de la valeur moyenne mondiale de son économie océanique. La reconnaissance de cette sous-utilisation représente une occasion importante d’amélioration, non seulement sur le plan économique, mais aussi pour l’accroissement du bien-être de notre planète.
Récemment, lors d’une entrevue à Podcast Insights avec Don Mills et David Campbell, j’ai eu l’occasion d’explorer un certain nombre de sujets, dont l’ambition collective pour le Canada que nous avons lancée l’an dernier, soit Ambition 2035. Cette plateforme nationale est conçue pour rassembler le réseau océanique du Canada autour du potentiel de croissance de 5 fois de l’économie océanique durable du Canada d’ici l’an 2035.
Supergrappe des océans du Canada annonce le projet Navigateur OceanAI de 2,6 M$Plate-forme de gestion de la flotte fondée sur l’IA
(Londres, Royaume-Uni) – Aujourd’hui, à Oceanology International, Supergrappe des océans du Canada (OSC) a annoncé le projet Navigateur OceanAI. Ce projet vise à aider les entreprises maritimes à optimiser leurs émissions de carburant, leur entretien et leurs opérations en créant un copilote pour les opérations de la flotte maritime. Les modèles avancés d’intelligence artificielle (IA) seront interactifs et adaptatifs, permettant ainsi aux ingénieurs marins de rehausser leurs connaissances et leur contexte opérationnel, assurant ainsi des résultats plus précis et efficaces.
Le projet Navigateur OceanAI représente une occasion cruciale pour le Canada de faire preuve de leadership dans le paysage de l’IA. En se concentrant sur le développement de l’IA dans un secteur de croissance clé et également dans un secteur où les réductions d’émissions sont essentielles pour atteindre l’objectif zéro émission, ce projet contribue de manière significative à l’écosystème plus vaste de l’IA où les exploitants de flotte maritime gagneront en agilité, en perspicacité et en adaptabilité. Tout cela viendra renforcer leur avantage concurrentiel sur la scène mondiale.
Le projet sera dirigé par CORSphere Software Inc. en collaboration avec Leeway Marine, partenaire de projet basé à Dartmouth en Nouvelle-Écosse, et son collaborateur Energy Research & innovation Newfoundland and Labrador (ERINL). De la valeur totale du projet de 2,4 M$, Supergrappe des océans du Canada contribuera la somme de 950 K$ de son financement en vertu du programme Stratégie pancanadienne en matière d’intelligence artificielle. Le reste du financement provient des partenaires du projet.
Le projet consiste à développer une plateforme SaaS (logiciel-service) fondée sur l’IA par CORSphere en vue d’optimiser les opérations de la flotte maritime, soit un copilote pour aider de manière proactive les exploitants de flotte. Cette plate-forme s’intégrera parfaitement aux systèmes actuels en utilisant l’IA pour minimiser la consommation de carburant, réduire les émissions et prévoir précisément les besoins en entretien. Ses modèles d’IA interactifs et adaptatifs permettent aux ingénieurs marins de contribuer à des connaissances et d’ajouter un contexte opérationnel, assurant ainsi l’efficacité dans une industrie en constante évolution.
À propos de Supergrappe des océans du Canada
Supergrappe des océans du Canada accélère le développement et la commercialisation de solutions océaniques créées au Canada dans les domaines de la transition énergétique, la sécurité alimentaire, l’avenir des transports et les changements climatiques tout en faisant croître davantage d’entreprises, en créant plus d’emplois et en attirant des talents océaniques. En tant que grappe océanique nationale du Canada, SOC est un coordonnateur de membres, de partenaires et de réseaux. Elle agit de catalyseur pour favoriser une croissance transformatrice qui contribue à bâtir l’écosystème robuste nécessaire pour réaliser Ambition 2035, soit un potentiel de croissance de 5 fois dans l’océan d’ici 2035. À ce jour, Supergrappe des océans du Canada a approuvé plus de 90 projets qui permettront de produire plus de 200 nouveaux produits, procédés et services océaniques créés au Canada en vue d’une commercialisation à l’échelle mondiale. Pour obtenir plus d’informations, veuillez consulter le site à oceansupercluster.ca
Personnes-ressources pour les médias :
Nancy Andrews Supergrappe des océans du Canada nancy.andrews@oceansupercluster.ca
À propos de CORSphere
CORSphere vise à démocratiser l’IA dans les secteurs de la défense, de la marine et de l’industrie afin de rehausser l’efficacité opérationnelle. Notre suite d’IA de nouvelle génération, dotée d’une interface unique d’équipe homme-machine, transforme les machines et l’analyse des données IdO (Internet des objets) en se concentrant sur l’entretien prédictif, la logistique et les opérations. L’objectif de CORSphere consiste à ouvrir la voie aux organisations pour utiliser leurs données afin de tirer parti de solutions d’IA sécurisées et fiables.
Citations
« L’innovation canadienne s’intensifie pour résoudre certains des problèmes les plus pressants au monde. Le projet Navigateur OceanAI présente le potentiel d’avoir un impact significatif sur notre économie océanique. En optimisant les itinéraires et en réduisant la consommation de carburant, cette initiative de la Grappe des océans du Canada contribuera à rehausser la propreté des océans et de l’environnement pour les Canadiens. » – L’honorable François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie
« Aujourd’hui, Supergrappe des océans du Canada a annoncé trois nouveaux projets d’une valeur totale de presque 18 millions de dollars, dont le projet Navigateur OceanAI. Ce projet produira une solution qui tire parti de la puissance de l’IA pour agir comme copilote afin d’aider de manière proactive les exploitants de flotte. Tirant parti des systèmes actuels, des connaissances des opérateurs et de l’IA, la solution aidera à minimiser la consommation de carburant, à réduire les émissions et à prévoir précisément les besoins en entretien dans le transport maritime. » Kendra MacDonald, directrice générale de Supergrappe des océans du Canada
« La journée d’aujourd’hui marque un jalon important alors que nous nous lançons dans ce parcours pour travailler sur Navigateur OceanAI. Il s’agit d’un copilote d’IA qui propulsera l’industrie maritime et l’économie bleue du Canada vers un avenir plus vert, promettant une efficacité accrue et une réduction de l’impact environnemental. Nous sommes ravis d’orienter cette initiative vers une économie océanique mondiale plus propre et plus durable avec nos partenaires. » – Co-fondateur et PDG de CORSphere, M Sazied Hassan
Supergrappe des océans du Canada a annoncé le projet AtoN de 3,2 M$ favorisant un transport maritime plus sécuritaire
(Londres, Royaume-Uni) – Aujourd’hui à Oceanology International, Supergrappe des océans du Canada (SOC) a annoncé le projet Aides à la navigation (AtoN) d’une valeur de 3,2 millions de dollars. Ce projet vise à assurer un transport maritime plus sécuritaire et plus efficace en apportant d’importantes améliorations aux bouées de navigation et aux systèmes d’amarrage grâce à une technologie de pointe ainsi qu’à la conception et à l’intégration de logiciels de gestion. En plus de prévenir les dommages et les occurrences de dérivation de bouées, ce projet contribuera de façon importante à la sécurité maritime, favorisera l’innovation, profitera aux entreprises et offrira des solutions rentables aux autorités de phares et aux gardes côtières du Canada et du monde entier.
Le projet créera un produit SaaS (logiciel-service) pour les systèmes AtoN avec des capacités d’analyse dynamique avancées. Le chef du projet DSA Ocean tirera profit de la plateforme logicielle ProteusDS et de son expertise en dynamique marine. Le projet contribuera à assurer la sécurité de la navigation, à protéger les personnes qui travaillent sur l’eau, l’environnement et les activités de l’industrie maritime. Ce projet représente un progrès important pour la sécurité maritime du Canada, car la Garde côtière canadienne et sa chaîne d’approvisionnement peuvent bénéficier de cet outil SaaS novateur qui s’harmonise avec les objectifs nationaux de modernisation d’AtoN.
Le projet sera dirigé par DSA Ocean de Victoria en Colombie-Britannique avec le partenaire Go Deep International (NB) Inc, de Saint John au Nouveau-Brunswick. De la valeur totale du projet de plus de 3,2 M$, Supergrappe des océans du Canada fournira un financement de 1,2 M$ pour compléter le financement provenant de partenaires du projet.
Les utilisateurs finaux potentiels, dont la Garde côtière canadienne, la Garde côtière des États-Unis et les concepteurs de bouées recevront des produits sur mesure qui viendront offrir des capacités opérationnelles accrues et des économies substantielles.
À propos de Supergrappe des océans du Canada
Supergrappe des océans du Canada accélère le développement et la commercialisation de solutions océaniques créées au Canada dans les domaines de la transition énergétique, la sécurité alimentaire, l’avenir des transports et les changements climatiques tout en faisant croître davantage d’entreprises, en créant plus d’emplois et en attirant des talents océaniques. En tant que grappe océanique nationale du Canada, SOC est un coordonnateur de membres, de partenaires et de réseaux. Elle agit de catalyseur pour favoriser une croissance transformatrice qui contribue à bâtir l’écosystème robuste nécessaire pour réaliser Ambition 2035, soit un potentiel de croissance de 5 fois dans l’océan d’ici 2035. À ce jour, Supergrappe des océans du Canada a approuvé plus de 90 projets qui permettront de produire plus de 200 nouveaux produits, procédés et services océaniques créés au Canada en vue d’une commercialisation à l’échelle mondiale. Pour obtenir plus d’informations, veuillez consulter le site à oceansupercluster.ca
Personnes-ressources pour les médias :
Nancy Andrews Supergrappe des océans du Canada nancy.andrews@oceansupercluster.ca
Citations
« L’innovation canadienne s’intensifie pour résoudre certains des problèmes les plus pressants au monde », a déclaré l’honorable François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie. « Le projet Aides à la navigation, une initiative de la Grappe des océans du Canada, illustre la façon dont l’innovation canadienne peut réduire les coûts d’exploitation tout en favorisant un environnement plus sécuritaire et plus sain pour les Canadiens. »
« Aujourd’hui, Supergrappe des océans du Canada a annoncé trois nouveaux projets d’une valeur totale de presque 18 millions de dollars dont le projet Aides à la navigation. Ce projet sera réalisé par des partenaires du projet des côtes Ouest et Est du Canada qui travailleront en collaboration pour fournir une solution qui contribuera de manière significative à accroître la sécurité maritime et à fournir des solutions rentables aux autorités responsables des phares et aux gardes côtières au Canada et dans le monde entier. » – Kendra MacDonald, directrice générale de Supergrappe des océans du Canada
Supergrappe des océans du Canada annonce un projet de gestion du calendrier de quais fondée sur l’IA d’une valeur de 12 M$
(Londres, Royaume-Uni) – À Oceanology International, Supergrappe des océans du Canada (SOC) a annoncé aujourd’hui le lancement d’un projet visant à renforcer la collaboration maritime avec les connaissances fondées sur l’IA. Ce projet élaborera et mettra en oeuvre un planificateur de quais collaboratif, soit une solution qui relie les navires, les pilotes et les ports afin d’assurer une gestion optimale du calendrier des quais. Il s’agit donc de l’équivalent d’un système de contrôle de la circulation aérienne pour les navires. Cette avancée de la numérisation favorisera une collaboration maritime accrue, la mise en place de corridors numériques, la facilitation des opérations juste à temps et la gestion optimisée des ressources afin de minimiser les émissions, de réduire la consommation de carburant et de diminuer les temps d’attente.
Les taux d’arrivée à quai à l’heure sont un défi à l’échelle de l’industrie et peuvent être aussi bas que 30 à 50 % dans les ports du monde entier. En même temps, les navires arrivent souvent au port pour ne trouver aucun quai disponible. Cela entraîne une utilisation inefficace des ressources portuaires, des coûts d’expédition excessifs, une consommation excessive de carburant et des émissions excédentaires de GES le long des voies de trafic maritime et/ou au mouillage. Le chef de projet, Global Spatial Technology Solutions Inc. (GSTS), établi à Halifax en Nouvelle-Écosse, travaillera en partenariat avec Canada Steamship Lines (CSL) ainsi qu’avec ses clients et collaborateurs, l’Administration portuaire de Montréal (APM), l’Administration de pilotage des Laurentides (APL) et Clear Seas afin de tirer parti de sa plateforme exclusive, OCIANA™ et implémenter de nouveaux algorithmes d’IA pour rehausser l’efficacité globale de la chaîne d’approvisionnement maritime et soutenir les corridors maritimes numériques verts.
De la valeur totale du projet de 12 M$, Supergrappe des océans du Canada investit 5 M$ dans le cadre du Programme de la Stratégie pancanadienne en matière d’intelligence artificielle. Le reste du financement provient des partenaires du projet.
À propos de Supergrappe des océans du Canada
Supergrappe des océans du Canada accélère le développement et la commercialisation de solutions océaniques créées au Canada dans les domaines de la transition énergétique, la sécurité alimentaire, l’avenir des transports et les changements climatiques tout en faisant croître davantage d’entreprises, en créant plus d’emplois et en attirant des talents océaniques. En tant que grappe océanique nationale du Canada, SOC est un coordonnateur de membres, de partenaires et de réseaux. Elle agit de catalyseur pour favoriser une croissance transformatrice qui contribue à bâtir l’écosystème robuste nécessaire pour réaliser Ambition 2035, soit un potentiel de croissance de 5 fois dans l’océan d’ici 2035. À ce jour, Supergrappe des océans du Canada a approuvé plus de 90 projets qui permettront de produire plus de 200 nouveaux produits, procédés et services océaniques créés au Canada en vue d’une commercialisation à l’échelle mondiale. Pour obtenir plus d’informations, veuillez consulter le site à oceansupercluster.ca
À propos de Global Spatial Technology Solutions (GSTS)
Global spatial Technology Solutions (GSTS) est une société mondiale de renseignements maritimes qui fournit des solutions pour améliorer la prise de décision dans le secteur maritime et logistique. Nos solutions prédictives sont fondées sur une gamme de données opérationnelles, environnementales, de navires et de fret pour fournir des renseignements décisionnels en temps réel pour les ports, les opérateurs de terminaux, les entreprises maritimes, les sociétés logistiques, les importateurs, exportateurs, les agences nationales et internationales ainsi que des organisations de sécurité.
À propos de Canada Steamship Lines (CSL)
Le Groupe CSL est un leader mondial de services de manutention et de livraison de marchandises sèches en vrac. CSL possède et exploite une flotte très diversifiée de navires spécialisés dont des navires à autodéchargement, des transbordeurs extracôtiers et des vraquiers de taille pratique. L’entreprise livre annuellement plus de 78 millions de tonnes de marchandises à des clients industriels.
À propos de l’Administration portuaire de Montréal (APM)
L’Administration portuaire de Montréal est un carrefour du commerce international qui contribue au développement économique du Canada. Elle met tout en oeuvre pour placer l’innovation, le développement durable et la collaboration au coeur de ses processus commerciaux. Sa mission consiste à construire ensemble un corridor maritime plus résilient, plus intelligent et plus durable.
À propos de l’Administration de pilotage des Laurentides (APL)
L’Administration de pilotage des Laurentides est une société d’État fédérale créée en 1972 chargée d’élaborer, d’administrer et de fournir des services de pilotage maritime et des services connexes dans les eaux de la région des Laurentides notamment dans le fleuve St Laurent et la rivière Saguenay. L’APL surveille la navigation et gère la réglementation. Elle offre également des services à trois districts de pilotage qui couvrent une distance de 265 milles marins entre Montréal et Lles Escoumins et 70 milles marins supplémentaires sur la rivière Saguenay.
À propos de Clear Seas
Le Clear Seas Centre for Responsible Marine Shipping a été créé en 2014 suite à de longues discussions entre le gouvernement, l’industrie, les organisations environnementales, les peuples autochtones et les collectivités côtières. Ces discussions ont permis de constater la nécessité d’obtenir des renseignements impartiaux sur l’industrie canadienne du transport maritime. L’organisation fournit ainsi des renseignements impartiaux sur le transport maritime au Canada aux décideurs et au public.
Personnes-ressources pour les médias :
Nancy Andrews Supergrappe des océans du Canada nancy.andrews@oceansupercluster.ca
Citations
« L’innovation canadienne s’intensifie pour résoudre certains des problèmes les plus pressants au monde », a déclaré l’honorable François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie. « Le projet Renforcer la collaboration maritime par l’IA présente le potentiel d’avoir un impact significatif sur notre économie océanique. En optimisant les itinéraires et en rehaussant l’efficacité des ports, cette initiative de la Grappe des océans du Canada renforcera les chaînes d’approvisionnement et favorisera des océans plus propres pour les Canadiens. »
« Aujourd’hui, Supergrappe des océans du Canada a annoncé trois nouveaux projets d’une valeur totale de presque 18 millions de dollars dont le projet Renforcer la collaboration maritime par l’IA. Ce projet contribuera à faire progresser les opérations maritimes grâce à une numérisation améliorée, à la promotion de la collaboration et à la rationalisation des processus. En créant des corridors numériques et en permettant des opérations juste à temps, le projet contribuera à optimiser la gestion des ressources, à minimiser les émissions et à réduire la consommation de carburant dans le transport maritime. » Kendra MacDonald, directrice générale de Supergrappe des océans du Canada
« Nous sommes extrêmement heureux de continuer à travailler avec nos précieux clients et partenaires d’innovation », a déclaré Richard Kolacz, président-directeur général de GSTS. « Nous voyons quotidiennement des événements qui ont un impact sur le routage et les horaires des navires. Il s’agit notamment de la Crise de la mer Rouge, des problèmes liés au canal de Panama, des événements météorologiques comme les ouragans et des événements syndicaux comme les grèves. La nouvelle capacité d’OCIANA permettra aux navires de réagir aux événements et de déterminer les itinéraires et les heures d’arrivée optimales en se coordonnant avec les ports et les autorités de pilotage, réduisant ainsi les émissions, la consommation de carburant et les coûts de transport ».
« En tant que premier armateur à participer au projet de Supergrappe des océans, nous sommes ravis de soutenir le développement de la plateforme OCIANA™ de GSTS », a déclaré Jean Fahmy, vice-président – Numérique, Canada Steamship Lines. « En fournissant des données en temps réel provenant de notre flotte canadienne, nous visons à faire progresser les efforts visant à tirer parti de l’intelligence artificielle pour soutenir la décarbonisation dans les Grands Lacs et les efforts déployés Lawrence Seaway en optimisant les itinéraires juste à temps et les ETA de voyage. »
« Nous sommes particulièrement fiers du travail accompli par notre équipe multidisciplinaire en étroite collaboration avec GSTS. Cet effort de collaboration a permis de réaliser des progrès importants dans la gestion portuaire. Je félicite l’équipe multidisciplinaire d’experts en technologie de l’information, en environnement, en recherche et en gestion des opérations portuaires, qui a travaillé ensemble à toutes les étapes du projet pour créer une plateforme collaborative dédiée à la gestion de l’occupation des quais », a déclaré Julie Gascon, présidente-directrice générale de l’Administration portuaire de Montréal. « Notre approche a commencé avec l’objectif de rehausser la prévisibilité des arrivées de navires au port, puis elle s’est élargie pour intégrer les besoins opérationnels des parties prenantes sur le terrain. Cette approche nous a permis de développer un outil innovant qui facilite la collaboration entre toutes les parties prenantes dans le but d’optimiser l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement et l’efficacité des corridors commerciaux maritimes », a-t-elle ajouté.
« L’Administration de pilotage des Laurentides est heureuse de se joindre au projet de GSTS et de Supergrappe des océans et de contribuer ainsi à la protection de l’environnement dans les eaux relevant de sa juridiction », a déclaré Marc-Yves Bertin, premier dirigeant de la direction de l’Administration de pilotage des Laurentides. « Cette initiative s’inscrit directement dans la mission de l’Administration qui consiste à offrir un service de pilotage sécuritaire, efficace et efficient avec une volonté ferme de protéger la santé humaine, les biens et l’environnement en innovant et en utilisant une technologie de pointe qui rehaussera la fluidité de la chaîne d’approvisionnement. »
« Clear Seas est ravi de collaborer à cette nouvelle initiative visant à développer un système maritime plus efficace et intelligent au Canada », a déclaré Paul Blomerus, directeur général de Clear Seas. « De meilleures informations mènent à de meilleures décisions, qui à leur tour permettent au transport maritime de continuer à jouer son rôle essentiel dans la chaîne d’approvisionnement tout en réduisant son impact sur l’océan. »
Les possibilités de l’océan en Afrique
Kendra MacDonald, PDG, Supergrappe des océans du Canada
La semaine dernière, j’explorais mes options pour la conférence Ocean Innovation Africa (Innovations océaniques d’Afrique). Faisant suite à plusieurs conversations avec différents groupes et leaders des océans en Afrique, j’avais hâte de me joindre à eux en personne pour cette conférence qui en est à sa cinquième édition. Pendant la Covid, j’avais assisté virtuellement à cette conférence, mais l’occasion d’y être en personne était essentielle pour faire progresser certains des liens et conversations déjà entamés.
J’ai pu vivre une variété d’expériences tout au long de la semaine, allant de présentations jusqu’à des ateliers, en passant par le jumelage et le réseautage dans une propriété historique et enfin, une visite d’étude qui comprenait une ferme de varech, un déjeuner aux algues, la gestion des eaux usées et la réhabilitation des tortues. C’était passionnant d’explorer les solutions océaniques en cours d’élaboration et de déploiement et aussi d’avoir des conversations sur des domaines où le Canada offre des solutions complémentaires. On y comptait des centaines de participants venus de toute l’Afrique et du monde entier.
Je retiens beaucoup de leçons de mon séjour à Ocean Innovation Africa, ainsi que des possibilités pour nous d’apprendre les uns des autres et les uns sur les autres. En voici quelques-unes :
- Communauté : Bien que l’Afrique du Sud soit très loin d’Iqaluit, j’ai entendu de nombreux thèmes à cette conférence qui étaient très semblables à ceux dont nous avons parlé à notre table ronde dans le Nord le mois dernier; soit l’importance de la communauté, des pratiques durables, de la sécurité alimentaire et de la réflexion à long terme. De nombreuses discussions ont porté sur la valeur des connaissances autochtones, sur la façon de s’assurer qu’elles sont comprises ainsi que la façon de bien dimensionner les projets pour les communautés. Enfin, un accent a été mis sur l’importance de la consultation, en prenant le temps de comprendre les communautés avant de proposer des solutions. Alors que je crois fermement en la puissance de la technologie, de nombreuses solutions à faible technicité peuvent aussi créer un impact positif pour une communauté et s’étendre à d’autres.
- Talents : L’Afrique compte la population la plus jeune et la plus forte croissance au monde, qui devrait presque doubler d’ici 2050. J’ai été impressionnée par l’énergie et la passion démontrées lors de la conférence, à partir des entreprises en démarrage jusqu’aux ONG en passant par les investisseurs cherchant à faire croître l’économie océanique pour l’Afrique en créant une prospérité économique et en construisant des solutions durables pour favoriser une planète et un océan plus sains. Ceux qui ont eu l’occasion de présenter leurs solutions les ont adaptées à la communauté et à l’environnement locaux. En même temps, le taux de chômage de l’Afrique du Sud dépasse les 30 pour cent. Il s’agit donc d’un défi important à relever alors que la population continue d’augmenter.
- Biodiversité : Tout au long de la semaine, nous avons été exposés à l’énorme biodiversité en Afrique du Sud. À partir des algues jusqu’aux forêts de varech, en passant par les requins, les manchots, les phoques et les tortues, nous nous sommes souvenus de l’énorme impact négatif que nous avons sur notre planète, car bon nombre de ces espèces sont menacées; ce qui a renforcé le lien important entre un océan sain et la prospérité économique. L’Afrique du Sud se concentre de plus en plus sur l’Antarctique et l’océan Austral ainsi que sur les impacts du changement climatique alors que nous continuons de nous concentrer davantage sur l’Atlantique Nord et l’Arctique.
- Collaboration : Tout au long de la conférence, nous avons eu droit à de nombreuses occasions de réseautage. J’ai été impressionnée par le nombre de conversations visant à fournir du soutien, du mentorat et de nouveaux contacts et moyens à explorer. Il y a beaucoup plus de possibilités de collaboration avec le Canada, et je suis reconnaissante du soutien du délégué commercial du Canada dans l’identification des réunions et des occasions de relations.
Alors que j’étais assisse dans le noir dans un restaurant jeudi alors que Cape Town connaissait des pannes de courant importantes et répétitives, je me suis rappelé que si l’Afrique a de nombreuses possibilités, elle est également confrontée à de nombreux défis, notamment la corruption, la pauvreté, la santé et l’éducation. Cela me ramène à mon premier point, il s’agit de créer les bonnes solutions qui conviennent à la communauté. Alors que nous apportons nos solutions du monde entier à l’Afrique pour essayer d’aider, nous devons nous souvenir de ces facteurs.
Une chose est certaine, on peut s’attendre à beaucoup plus de l’écosystème océanique en Afrique, ils ne font que commencer et nous avons un rôle à jouer en tant que collaborateurs et partenaires mondiaux.